ُِِِهوافضا


·           o          News Iran's Aviation Information Aviation Information Aircraft information هوانوردی نظامی نیروی هوایی ایران دستاورهای نیروی هوایی عملیاتهای نیروی هوایی تاریخچه نیروی هوایی حماسه آفرینان و تيزپروازان نيروي هوايي رزمایش های نیروی هوایی جنگنده های نیروی هوایی اخبار نیروی هوایی متفرقه درباره نیروی هوایی نگارخانه نیروی هوایی هواپیماهای جنگنده گرومن نورثرپ لاكهيد جنرال داينميكس مكدانل داگلاس ريپابليك نورث امريكن ميگويان سوخو یاکولف فرچایلد داسو ساب هواپیماهای آموزشی,آزمایشی ياكولف بوئينگ لاكهيد داگلاس ريپابليك گرومن نورثرپ هواپیماهای بمب افکن بوئينگ مارتين كانوير نورث امريكن راکول توپولف ايليوشين نورثرپ گرومن سوخو لاکهید مارتین هواپیماهای پیش اخطار هوابرد،شناسایی بوئينگ مكدانل داگلاس لاكهيد توپولف ايليوشين هواپیماهای باری,سوخترسان بوئينگ لاكهيد مارتين داگلاس آنتونف ايليوشين توپولف سيستمهاي موشكي و پدافندي موشكهاي زمين به زمين موشكهاي زمين به هوا موشكهاي هوا به زمين موشكهاي بالستيك و قاره پيما موشكهاي هوا به هوا بمب های هوایی بالگرد بالگردهای تهاجمی بالگردهای امداد و نجات بالگردهای باری هوادریا هواناو ناو هواپیمابر زیردریایی پهپادها استراتژی و تحلیل های نظامی هوانوردی غیرنظامی هوانوردی غیر نظامی اويونيك/مخابرات هواپیماهای باری مراقبت پرواز تعمیر و نگهداری هواپیماهای مسافربری بوئينگ ارباس آنتونف اي تي آر بريتيش ارواسپيس فوكر مكدانل داگلاس توپولف ایلیوشین ياكولف ناوگان مسافربری داخل کشور شناسنامه هواپيماها ناوگان هما (ایران ایر) ناوگان هواپیمایی آسمان ناوگان ماهان ایر ناوگان ايران اير تور ناوگان هواپیمایی كاسپين ناوگان كيش اير ناوگان هواپیمایی تابان ناوگان هواپیمایی آريا ناوگان هواپیمایی نفت ایران ناوگان قشم اير ناوگان فارس اير ناوگان سفيران ناوگان هواپیمایی ساها ناوگان ارم ایر ناوگان هواپیمایی زاگرس ناوگان آتا ایر ناوگان هواپیمایی سهند آسیا ناوگان هواپیمایی ایرانیان ناوگان مسافربری ارلاینهای جهان پیشران هواپیما پیشرانهای پیستونی پیشرانهای توربو فن پیشرانهای توربوجت پیشرانهای توربو پراپ پیشرانهای توربو شفت ايمني و سوانح هوايي سوانح و حوادث نظامی سوانح و حوادث غیر نظامی ایمنی هوایی دیرکرد و تباهی پروازها امنیت هوایی و فرودگاهها پرنده هاي فوق سبك جایروکوپتر هواپیمای فوق سبک گلایدر پاراموتور پاراگلایدر چتربازی فرودگاهها سازمان هواپیمایی کشوری شرکت فرودگاههای کشور فرودگاه های ایران فرودگاه های خارجی تجهیزات زمینی و فرودگاهی فناوري تئوري و اصطلاحات پزشكي هوايي هواشناسي تازه های هوافضا مهندسي هوافضا آیرودینامیک پيشرانه ها مکانیک پرواز سازه های هوافضایی مهندسی فضایی مهندسي مكانيك حرارت و سیالات طراحی جامدات ساخت و تولید مكانيك دريا نرم افزارهای مهندسی مکانیک پرواز و خلبانی مطالب آموزشی پرواز گواهینامه های خلبانی پذیرش دانشجوی خلبانی آموزشگاههای خلبانی حقوق هوایی خاطرات خلبانان موقعیت های شغلی / استخدامی بحثهای تخصصی/حرفه ای مهمانداری سفر و صنعت گردشگری خاطرات پرواز و گزارش سفر سفر و خرید بلیط فضا کیهانشناسی پیکره های آسمانی کهکشانها ستارگان سیاه چاله ها سحابیها فیزیک کیهانی دیگر سامانه های ستاره ای اصطلاحات و واژه های ستاره شناسی فضانوردی فضاپیماها تلسکوپهای فضایی فضانوردان پایگاههای فضایی ماهواره زندگی فرازمینی بشقاب پرنده(UFO) سامانه خورشیدی ستاره خورشيد سیاره تیر سیاره ناهید سياره زمين سياره بهرام سياره برجيس سياره كيوان سياره اورانوس سياره نپتون كره ماه دنباله دارها سیارکها شهاب سنگها سیاره های کوتوله دیگر جستارهای هوانوردی و هوافضا تاريخ هوانوردي تاریخ هوانوردی ایران تاریخ هوانوردی جهان دفاع مقدس و شهدا هواپیماهای مدل آموزش سایت های ارائه نقشه عکس و فیلم مدل معرفی قطعات جدید و تکنولوژی شبيه ساز پرواز آخرین اخبار شبیه ساز پرواز FSX آخرین اخبار شبیه ساز پرواز FS9 آخرین اخبار IVAO و دیویژن ایران آموزش و پاسخ به کاربران FSX آموزش و پاسخ به کاربران FS9 آموزش و پاسخ به کاربران IVAO برنامه های الحاقی شبیه ساز FSX برنامه های الحاقی شبیه ساز FS9 گالریهای عکس و فیلم کاربران شبیه سازهای متفرقه و گیم های هوایی آخرین اخبار VATSIM و دیویژن ایران قرارهای پروازی شبکه IVAO قرارهای پروازی شبکه VATSIM انجمن سخت افزار (مرتبط با شبیه ساز) انجمن دانلود Movie E-Book Game Civil Movie Magazine نگارخانه نگارخانه عکس های هوانوردی تصاویر پرنده های غیر نظامی از مراجع مختلف تصاویر پرنده های نظامی از مراجع مختلف عکاسی موضوعی عكس هاي غير نظامي كاربران سايت عكس هاي نظامي كاربران سايت عکاسی هوانوردی عكس و دوربين ديجيتال عكاسان هواپيمايي سايت هاي عكاسي هوانوردي و دوربين نمایشگاه های هوایی نمايشگاه هاي هوائي داخل ايران نمایشگاه های هوایی خارج از ایران اخبار هوانوردی ، ورزش و سرگرمی انجمن اخبار هوافضا اخبار ایران ایر (هما) اخبار هواپیمایی آسمان اخبار شرکتهای هواپیماسازی اخبار ماهان ایر اخبار ایران ایر تور اخبار هواپیمایی کاسپین اخبار كيش اير اخبارهواپیمایی تابان اخبار هواپیمایی آريا اخبارهواپیمایی نفت ایران اخبارفارس ایر و قشم اير اخبارهواپیمایی ساها اخبار ارم ایر اخبار هواپیمایی زاگرس اخبار آتا ایر اخبار سایر شرکتهای هواپیمایی اخبار فرودگاههای ایران اخبار هوانوردی آسیا و اقیانوسیه اخبار هوانوردی خاورمیانه و آفریقا اخبار هوانوردی اروپا اخبار هوانوردی آمریکا اخباری از ایرباس اخبار و عملکرد شرکت بویینگ رقابت ایرباس و بویینگ در تحویل هواپیما خريداران هواپيمای ايران 140 وام ميگيرند ورود چهارمین فروند B747LCF به اورت اختلاف بویینگ و ایرباس خشم "بوئینگ" از رابطه ایران با "هوا و فضای اروپا" تلاش براي بازگشت كنكورد آنتونوف طرح AN-178 را توسعه می دهد معرفی اتحادیه صنایع هوایی روسیه تغيير كاربري توپولف هاي ايران به باربري!! افزایش تولید B737 در بویینگ لوگوي جديد ايرباس هسا منتشر کرد رقابت شركت هاي موتورسازي وارد مرحله ي حساسي شده است كارخانجات امبرائر در چين تعطيل مي شود؟ افزایش تولید B767 در بویینگ افزایش سود جنرال الکتریک احداث کارخانه هواپيما سازي در مشهد کارخانه هواپیما سازی در قزوین در حال بهره برداری است بولیوی از ایران هواپیما و هلیکوپتر می خرد شکایت پرت اندویتنی از رولزرویس - تاخیر در تحویل 787 قرارداد های مهم رولزرویس در چین مشكلات دنباله دار موتورهاي A380 هشدار درباره سیستم برق ایرباس ایرباس و تصمیم در مورد عرضه A320 تا پایان سال میلادی ایرباس و بوئینگ تولید جت های بدنه باریك را افزایش می دهند هواپیمای A320 تا سال 2025 تولید میشود بوئینگ: دلیلی برای ارتقای مدل 737 وجود ندارد وقتی پادشاه عربستان air force one را میخواهد تلاش تاجیکستان برای خرید هواپیما از برزیل نشست خبری سالانه ایرباس ایرباس؛ بزرگ ترین کارخانه هواپیماسازی جهان چین از آمریکا 200 هواپیمای بوئینگ می خردbbc بوئینگ به چین جت می فروشد آغاز ساخت اولین هواپیمای میتسوبیشی MRJ ايرباس با574 سفارش بزرگترين سازنده هواپيماي جهان در سال 2010 خطوط هوایی تاجیك ایر از خرید جت های چینی منصرف شد كاهش فروش 40 درصدی ایرباس به خاطر ناآرامی های خاورمیانه یوروکاپتر 1000 فروند دولفین را تحویل داد تقاضای 4 تریلیون دلاری برای هواپیماهای جدید در جهان تا 2030 تردید در آینده فروش هواپیماهای CSeries بمباردیه شرکت بوئینگ طویل ترین هواپیمای جهان را تولید کرد معاون بویینگ به جایگاه جهانی چین در هواپیماسازی امیدوار است فرانسه تا ژاپن در كمتر از سه ساعت!!!طراحی اولیه جت مسافربری مافوق صوت افتتاح دو کارگاه جدید ریخته گری توسط کانستلیوم ساخت نسل جدید قطعات الکتریکی هواپیما اولين پرواز هواپيمای جت با سوخت طبيعی رقابت چین و آمریکا در صنعت هواپیماسازی موتور ايرباس 350 ، با در خواست شركت های هواپيمایی تقویت میشود دریافت سفارش 10 هواپیمای مدل CS100 بمباردیه همکاری DSNA و تالس در توسعه برنامه 4-FLIGHT تحویل 800 فروند هواپیمای A330 تایید B737RE و معرفی تا Q4 2011 سرمایه گذاری مشترک بوئینگ وامبرائر در زمینه سوخت زیستی بوئینگ درحال زمانبندی ساخت B777 جدید میباشد اشیا نورانی در آسمان تهران// فوری - اختصاصی// هواپیمایی که با سوخت اتومبیل پرواز می کند اجبار هواپيماي آمريكايي به فرود در فرودگاه ايران تصویر های سربازان گروگان گرفته شده ی ایرانی تصویر های سربازان گروگان گرفته شده ی ایرانی تصویر های سربازان گروگان گرفته شده ی ایرانی کاپیتان فیضی نیکجو مدیرعامل کاسپین شد تاپیک خبری ( چهارشنبه 7/9/86) آلفا براوو به ناوگان هما بازگشت... اولين حادثه براي Euro Fighter بعد از ورود رسمي به خدمت توليد سالانه 50 فروند هواپيماي فوق سبك در كشور سايت هاي مفيد هوا وفضا انتقال هواپیماهای Fly Air به تهران وسرگردانی مسافران آنها موتور هواپیمای حجاج ایرانی آتش گرفت مرمتگران ایتالیایی سقف آرامگاه کوروش را مرمت می کنند سومين فستيوال بين المللي تعطيلات اخبار تولید هواپیمای A350 شروع تابستان و مشکلات تورهای مسافرتی اخبار تولید هواپيماي "آنتونوف148 " ومونتاژ احتمالی در ایران ربات گوشتخوار يا نابودگر تمدن؟؟؟؟؟؟؟ تهدید به بمبگذاری؛ ایرباس اسپانیا را زمينگير كرد توپولف-204 در راه ایران سریع ترین موجود روی زمین زنده ماندن يك چترباز پس از سقوط 310 متری هواپيماهاي بی سرنشين کنترل آسمان آمريکا را در دست ميگيرند يك عكس از داخل هيترو لندن کشف فرودگاهی مخصوص دایناسورها در فرانسه!!!!! بمب گذاري در پرواز شركت سنگاپور اير لاينز خبرحمل موشک به ایران درArctic Sea رد شد. تحويل هواپيماهاي توپولف يك سال به تأخير افتاد شکایت خلبانان نسخه جديدي از Ruslan فرود اضطراري هواپيماي فرانسه خريد هواپيماهاي غربي بالاي 15 سال ممنوع ميشود نخستين هواپيماي الكلي جهان را برزيل ساخت آشنايي با شاخه مهندسي هوافضا ساخت هواپيمايي با سرعت ده برابر سرعت صوت صدورکارتهاي پروازي بارکدشده باهدف تسهيل ارائه خدمات مسارفران طرح تحقيقاتي و مطالعاتي فناوري اطلاعات در فرودگاهها اغتشاشات دامنه اي در هوانوردي بليط الكترونيكي بررسي زيرساختهاي لازم جهت دستيابي به RVSM JAL 747-400 در تهران سومين فروند ايران 140 به بهره برداري رسيد. آقا ! فلاپ در رفت !!!! سقوط بويينگ 707 ساها در مهرآباد//1384// كوچولو پريد!!!! ( كوچولو استعاره از A380) گرفتاري هواپيماي تايواني در چاله هاي هوايي سقوط جنگنده نسل آينده آمريكا حقوق خلبانان و كادر پرواز 2 برابر مي شود! تجاوز اف-16 آمريكايي به حريم هوايي ايران راهکاري جديد برا ي نجات خلبانان هواپيما موافقت آمريكا با فروش قطعات هواپيما به ايران مرگ دو خلبان آمريكايي در نمايشهاي هوايي كانادا قول ايران براي حل قضيه هواپيماهاي عراقي سوال ؟؟؟ سقوط يا نابودي يك فروند F22 سقوط هواپيما با 6 سرنشين در اقيانوس آرام برخورد دو جت نيروي دريايي آمريكا در كاليفرنيا سقوط هواپيماي مسافربري و كشته هاي فراوان خدمه شاتل ديسكاوري به مركز فضايي كندي بازگشتند شاتل ديسكاوري راهي فضا شد در حيات خلوت هواپيمايي ايران چه مي گذرد؟ چين دومين فضاپيماي سرنشين دار را راهي فضا مي كند سقوط هواپيماي مسافربري در تونس بازگشت شاتل ديسکاورى به تعويق افتاد بازم سقوط ... يه سقوط ديگه ... 15 فروند هواپيما وارد ناوگان هوايي شد ! پرواز دوم چيني ها به فضا ايران باز هم هواپيما ساخت دو غول هواپيمايي آمريكا در آستانه ورشكستگي هواپيماهاي وارد شده به ايران بخشي از قطعات فوكر در ايران توليد مي شود اجازه استفاده از تلفن همراه در هواپيما رديابي سوخوهاي27 ايران توسط ماهوارهاي جاسوسي سرپرست سازمان هواپيمايي: توليد بخشي از قطعات فوكر در ايران زاويه سنجي براي تعيين جهت و گردش بال هواپيماهاي بدون سرنشين اولين خط توليد موتورهاي توربيني هوايي در كشور راه اندازي شد جديدترين نقل و انتقالات هوايي ايران صادرات نظامي روسيه به ايران ادامه خواهد داشت 5 فروند هواپيما وارد ناوگان هوايي شد موافقت با اختصاص 150 ميليون دلار براي خريد هواپيما ايران 18 فروند موشك دور برد خريد ورود 5 فروند ايرباس به ناوگان هوايي کشمکش دولت و هواپيماي ايران بر سر قيمت بليط کشمکش دولت و هواپيماي ايران بر سر قيمت بليط يك سانحه ديگر براي «C-130» در جنوب تهران فرود اضطراري يك هواپيماي جنگنده ايراني در مهرآباد آزمون خلباني شنبه و يشنبه در دانشگاه ستاري. فرياد يا حـــســـين در كابين C130 قبل از وقوع حادثه وب سايت مملو از اشكال سازمان هواپيمايي كشوري (جاي تاسف است) خرید حداقل 20 هواپیما در دستور(بخونين خي خريد حداقل 20 هواپيما در دستور(بخونين خيلي جالبه) آزمايش موشك هاي اسكرم جت خريد هواپيماهاي قديمي توپولف ذكر منبع و لينك خبر الزامي است بخصوص در انجمن عمومي و هوافضا ايران، هواپيماهاي توپولف 204 از روسيه خريداري مي كند ورود 4 توپولف به ناوگان هوايي تا پايان هفته تركها تلافي كردند عکسي از جديدترين هواپيماي بويينگ هشدار! توالت هاي هواپيماها پر از ميكروب است روسيه توپولف هايش را به ايران قالب مي كند!! 400 ميليون دلار براي نوسازي ناوگان هوايي و ريلي در سال 85 پرواز فرماندهان ارشد ارتش براي شبيهسازي سقوط هواپيما چشم ايرانی در فضا چشم ايران در فضا اولين شركت هوايي Low Cost ايراني تاسيس شد !! اولين شركت هوايي Low Cost ايراني تاسيس شد !! خريد MD90 از چين قطعي شد !!! سقوط يك هواپيماي نظامي ايران قطعات فوكر مي سازد! مهم: اعترافات خرم درباره وضعت هواپيمايي کشور :مهم پيگرد قضايي شش نفر ازمسئولان فرودگاه مهرآباد (حادثه C130) ركورد دار تاخير پروازي در ميان شركت هاي هواپيمايي ايران 500 ميليون دلار بودجه براي خريد هواپيما. چي كارش كنيم؟ تصميم ايران براي خريد 741 ارفرانس افزوده شدن 14 فروند هواپيما به ناوگان هوايي تا پايان سال افزوده شدن 14 فروند هواپيما به ناوگان هوايي تا پايان سال نامه سازمان هواپيماي كشوري به مقامات هواپيمايي امريكا هواپيماهاي تاكسي كه شهر را به فرودگاه وصل مي كنند دكتر فيروز نادري يكي از مديران ارشد ناسا به ايران سفر ميكند لوفت هانزا مجددا بين مونيخ و تهران پرواز مي كند... آخرين گفتگوي سرنشينان جت فالكن کشورهای شورای همکاری خل تقويم نمايشگاههاي هوايي سال 2006 روياي پيادهروي چينيها در فضا سال 2008 ميلادي تحقق مي يابد منطقه آسياي جنوب شرقي حداقل به1000 فروند جت منطقهاي تلاش بوئينگ براينگاه داشتن خط توليد F-15 سودآوري خيره كننده شركتهاي هواپيمايي كم هزينه پيش بيني فروش 6 هزار فروند هليكوپتر غير نظامي در دهه آينده خريد 4 فروند هواپيماي سنگين هواپيماهاي جديد باري در ADF استراليا ناتو در تحريم هوايي ايران به آمريكا كمك مي كند ارتش و بهرهبرداري از شبيهساز هواپيماي شكاري f-4 موسسين رايان اير در مكزيك شركت هوا وفظا دبي 50 فروند هواپيما خريداري مي كند شرکت گروه پنج برنده مزايده فرودگاه در دبي آخرين سوپرجامبو هم بازنشسته شد سالي 100 ميليون دلار از پروازهاي عبوري درآمد داريم نصب آنتن MESA بر روي اولين هواپي737 ظرفيت جابجايي مسافر در فرودگاه مشهد دو برابر ميشود چيني ها خلبانان خارجي استخدام مي کنند ادامه رشد ايرلاينهاي کم هزينه 71 سفارش جديد براي ايرباس در طي2 ماه فرودگاه زابل سه روز در هفته به مردم خدمات رساني ميكند نخستين خط هوايي در منطقه آزاد اروند راه اندازي شد طراحي داخلي جديد A350 ايرباس نخستين شماره مجله آنلاين هوانوردي منتشر شد (داونلود كنيد) كتب خاطرات خلبانان ايراني و ايرباس براي رقابت با 787 كشيده شده مدل سنگين تر A350 را عرضه بامباريه برنامه هاي براي تو سعه نسل جديد دستاوردهاي فضاپيماي stardust طراحي هواپيماي مافوق صوت با قابليت تغيير زاويه سوئيپ ياد آوري خورشيدگرفتگي امروز - 9 فروردين شرکت پرواز GE اولين مشتري مدل900ER بوئينگ 737 تحويل هواپيماي امام سقوط هواپيماي غول پيكر پنتاگون علت سقوط هواپيماي باري ارمني در فرودگاه پيام 88 درصد افزايش در سود شرکت امبراار 88 درصد افزايش در سود شرکت امبراار سقوط يك فروند هواپيماي نظامي آمريكا گزارش تصويري رزمايش پيامبر اعظم موتور GP7200بر روي A_380 انجام تستهاي تقرب و فرود X-37 قايق پرنده چيست؟ قايق پرنده چيست؟ وزارت دفاع روسيه: مسكو در ساخت موشكهاي ايران دخالت ندارد آزمايش موفق موشک فوق مدرن براي اولين بار سقوط يك فروند هواپيماي نيروي هوايي پاكستان 40درصد افزايش در تعداد هواپيما هاي جت ترابري تحويل داده شده ورود شركت هاي هواپيمايي خارجي،مغاير قوانين داخلي و مقررات بي تحريم آمريكا مشكلي در امنيت پرواز شركتهاي ايراني ايجاد نكرد شرکت Thales ماهواره آلکاتل را ميخرد ورود 32 فروند هواپيما به ناوگان هوايي در سال جاري!!! ورود 32 فروند هواپيما به ناوگان هوايي در سال جاري!!! 17% افزايش در نقل و انتقالات رينرز 1.8% افزاش در نقل و انتقالات بريتيش ايرويز 1.8% افزاش در نقل و انتقالات بريتيش ايرويز علت پرواز جنگنده ها به هنگام سفر اشخاص مهم؟؟؟ سقوط ميراژ 2000 يوناني آدرسهاي شركتهاي هوايي بخش خصوصي ميتواند تا 90 درصد قيمت خريد هواپيما را وام بگيرن شرکت Moony سرهمبنديهاي بزرگترين كارخانه هواپيماسازي جهان اولين موتور ايراني هواپيما ساخته شد مسيرهاي جديد بين چين و اروپا ويژگيهاي تجهيزات به نمايش درآمده در مراسم روز ارتش سقوط هواپيماي C130 توسط كارشناسان خارجي بررسي ميشود ويژگيهاي تجهيزات به نمايش درآمده در مراسم روز ارتش هزينه نگهداري هواپيماي تشريفاتي دولت ماهانه 60 ميليون ريال ا مسكو قرارداد فروش موشكهاي ضدهوايي به ايران را اجرا ميكند بدهي 3300 ميليارد ريالي ايرلاين هاي داخلي ! بدهي 3300 ميليارد ريالي ايرلاين هاي داخلي ! گزارشى از آخرين وضعيت ناوگان هوايى مسافرى كشور پيشنهادهايي براي فروش ميگ31 و يوروفايتر به ايران!! بزودي 5 مدرسه آموزش پرواز باهواپيماهاي سبك راه اندازي ميشود اختلاف آمريكا و شركاي خارجي JSF بر سر انتقال اطلاعات سقوط هواپيما در چين تركيه ماهواره تجسسي و پاكستان موشك ضدشناور ميخرد افزايش توانمنديها در زمينه تعمير موتور هواپيما (در ايران) هواپيما در ازاي چشم پوشي ايران از غني سازي اورانيوم پرونده قتل زن مهماندار هواپيما پس از 9 سال گشوده شد خبري داغ: مقصر حادثه سقوط هواپيماي C-130 اعلام شد تمايل شركت ايرباس براي فروش هواپيما به ايران خطوط هوايي كانتيننتال 34 فروند بويينگ سفارش داده است پروازهاي هفتگي فرودگاه اهواز به 18 مورد افزايش يافت لاكهيد سنسورهاي هليكوپترهاي آپاچي را مدرنيزه مي كند ايرباس در صدد توليد هواپيماي جديدي با نام A370 است نصب رادارهاي فرانسوي در پنج فرودگاه كشور كره جنوبي و اروپا بطور مشترك، بالگرد نظامي توليد ميكنند فضانوردان تا سال 2014 با شاتل جديد پرواز ميكنند پروازهاي جاسوسي برفراز خاك كره شمالي توسط آمريكا آمريكا و رديابي هواپيماهاي بدون خلبان ايران ساخت 787 بزرگتر توسط بويينگ سقوط يك فروند F-15 متعلق به کره جنوبي بويينگ پس از سالها سفارش يك فروند 747 دريافت كرد بويينگ تغييراتي را برروي 787 براي كاهش پسا انجام مي دهد تعداد هواپيماهاي باري کشور تاپايان سال به 5 فروند ميرسد سكته مغزي خلبان هواپيماي مسافري ! توليد قطعات معيوب در يكي از كارخانه هاي رولز رويس نگراني آمريكا از آزمايش موشكي كره شمالي شدت يافت سازمان سيا بيش از 1000 پرواز پنهاني در اروپا انجام داده است آمريكا 4 شركت چيني را به كمك به برنامه موشكي ايران متهم كرد سومين ماهواره مخابراتي ثريا سال آينده به مدار زمين مي رود رقيب جديد دريافت سفارش تانکرهاي سوختگير نيروي هوايي آمريكا سفارش 9 فروند بويينگ 737 توسط خطوط هوايي ويرجين بلو رادار پيشرفته درفرودگاه بينالمللي كيش نصب شد شاتل فضايي Discovery به سکوي پرتاب منتقل شد پيروزي بوئينگ در رقابت با ايرباس در دريافت سفارش از سنگاپور بررسي مجدد پروژه هواپيماي بدون سرنشين نورثروپ پروازهاي مستقيم به صورتي محدود ميان چين و تايوان آزاد شد سفينه اگزومارس با فناوري فوق پيشرفته عازم سياره مريخ ميشود سهفروند هواپيماي ميراژ F1 فرانسه به تاجيكستان پيوستند سسنا تصميم دارد به بازار هواپيماهاي سبک تفرحي وارد شود برنامه پروازهاي فرودگاه ايلام تغيير كرد اشتباه ازطرف سازمان هواپيمايي كشوري يا تاخير هواپي قشم اير ؟ اطلاعيه سازمان قضايي نيروهاي مسلح درخصوص پرونده C-130 نخستين ماهواره علمي نسل جديد روسيه در مدار زمين قرار گرفت قرار گيري ماهواره روسي در مدار هفت ميليون يورو براي ساخت پرنده ي ماوراي صوت سرويس دهي نا مناسب آمريکا، دليل خريد 24 فروند هواپيماي روسي سووال سه نماينده در مورد سقوط هواپيماي سي -130در مجلس يك فروند جت جنگنده تايوان سقوط كرد مريخ پيماي روسي آزمايش ملخهايي کم صدا و پر بازده سقوط کوچکترين هواپيماي جت جهان بررسي سوانح هوايي نظامي خارج از اختيارات هواپيمايي كشوري تخفيف 50 درصدي بليط هواپيما براي دانشجويان ايراني مقيم خارج ماكس-2005 از نگاه دوربين عكس هايي از نمايشگاه دبي 2005 (بخش اول) نمايشگاه هوايي برلين ** نگاهي اجمالي به نمايشگاه هوايي فارنبرو 2006 ** تصاويري از نمايشگاه Aero India تاريخ نمايشگاهاي هوايي در دنيا نگاهی به نمايشگاه هوافضاي ماکس MAKS 2005 تور بازدید از نمایشگاه هوافضای بین المللی MAKS-2007 نمایشگاه هوائی MAKS-2007، بیست و یکم تا بیست و ششم اوت 2007 نمایشگاه هوایی New York 2007 - May 26-27 دعوت برای شرکت در نمایشگاه هوائی دوبی 2007 گزارشی از نمایشگاه دوسالانه ماکس تصاویر ار شوی دبی 21/8/86 نمايشگاه هوايی دبی و اعراب رکوردشکن پیروزی ایرباس بر بویینگ در سالن هوانوردی دبی گالری موزه ملی نیروی هوایی ایالات متحده نمایشگاه هوایی پایگاه هوایی نلیس ایالات متحده ( تصویر ) نمایش هوایی در کانادا - سپتامبر 2007 تصاویری از نمایشگاههای هوایی نمایشگاههای هوایی سال 2008 عکسهایی از نمایشگاه دبی 2007 ایران به نمایشگاه هوافضای اوکراین رفت غرفه روسیه در نمایشگاه تسلیحاتی Indo Defense 2008 عکسهای نمایشگاه هوایی العین - امارات عکسهای نمایشگاه دبی 2007 نمايشگاه هوايي لو بورژه پاريس - 2009 تصاويري زيبا از نمايشگاه هوايي MAKS ....HeliRussia 2009 نمايشگاه هوايي پاريس 2009 به روايت تصوير نمايشهاي هوايي هواپيماهاي فوق سبك تقویم نمایشگاهی 2009 موزه هاي هوايي بازديد از دانشگاه هوايي اوكراين + عكس نمايش هوايي تيمهاي اكروجت جهان نمايشگاه هوايي avalon 2009 استراليا نمايشگاه هوايي Wide Bay 2009 استراليا نمايشگاه هوايي MEETING AERIEN 2009 فرانسه نمايشگاه هوايي اسلواكي 2009 نمایش هوایی La Ferté Airshow 2009 فرانسه نمایش هوایی 'Mach loop' Wales 2009 انگلستان گشايش موزه هواپيماهاي قديمي در آلمان( یادبود کلود دورنیه ) عکسهایی بازدید از موزه هواپیمایی فرانسه ( لو بورژه) 2007 نمايش هوايي Biggin Hill AirFair Airshow 2009 رويداد هاي نمايشگاه هوايي ماكس 2009 The Russian Air Show نمایشگاه بین المللی تسلیحاتی روسیه 2009 سفر مقامات هواپيمايي ايران به مسکو نمايشگاه maks 2009 به روايت تصوير نمايشگاه هوايي سوريه با حضور شركتهاي ايراني گشایش يافت نمایشگاه هوایی دبی نکات جالب در مورد نمایشگاه هوایی دبی عکسهای اختصاصی ایروسپیس تاک از نمایشگاه هوایی دبی 2009 نمايشگاه هوايي بحرين ژانویه 2010 نمايش هاي هوايي در العين امارات برگزار شد نمایشگاه صنایع هوایی 2010 در سنگاپور نمايشگاه هوايي فارنبرو 2010 نمایشگاه بين المللي حمل و نقل اینوترانس برلین برپایی نمایشگاه هوایی برلین نمایشگاه هوانوردی ILA آلمان نمايشگاه هوايي فارنبرو برپا شد نخستین مسابقه جهانی پرواز با بادکنکهای خوشهای + عکس Lebombo در پارک هواپیماهای فرودگاه Rand ایشان و دوربین شان نمايشگاه هوايي مجارستان نمايشگاه بين المللي هوانوردي مسکو Jet expo تقويم نمايشگاه هاي هوايي 2010 تصاویر نمایشگاه هوایی Airex 2010 استانبول نخستين سفارش هواپيماهاي مسافربري C919 ساخت چين داده شد نمايشگاه هوا فضاي آسيا ، هنگ کنگ نمایشگاه بین المللی فرودگاه های جهان FBOs کنفرانس مقابله با چالش های توزیع در خطوط هوایی برگزاری سمینار امنیت پرواز و مرزها در امارات صدمین سالگرد صنعت هوانوردی امریکا اخبار و تصاویر مربوط به نمايشگاه هوايي پاريس 2011 نمايشگاه MAKS2011 نمایشگاه هوایی July 16, 2011 north of Calgary, Alberta, Canad. نمایشگاه هوایی durban 2011 نمایش هوایی در سوئیس+تصاویر هوانوردی غیر نظامی اويونيك/مخابرات هواپیماهای باری مراقبت پرواز تعمیر و نگهداری هواپیماهای مسافربری بوئينگ ارباس آنتونف اي تي آر بريتيش ارواسپيس فوكر مكدانل داگلاس توپولف ایلیوشین ياكولف ناوگان مسافربری داخل کشور شناسنامه هواپيماها ناوگان هما (ایران ایر) ناوگان هواپیمایی آسمان ناوگان ماهان ایر ناوگان ايران اير تور ناوگان هواپیمایی كاسپين ناوگان كيش اير ناوگان هواپیمایی تابان ناوگان هواپیمایی آريا ناوگان هواپیمایی نفت ایران ناوگان قشم اير ناوگان فارس اير ناوگان سفيران ناوگان هواپیمایی ساها ناوگان ارم ایر ناوگان هواپیمایی زاگرس ناوگان آتا ایر ناوگان هواپیمایی سهند آسیا ناوگان هواپیمایی ایرانیان ناوگان مسافربری ارلاینهای جهان پیشران هواپیما پیشرانهای پیستونی پیشرانهای توربو فن پیشرانهای توربوجت پیشرانهای توربو پراپ پیشرانهای توربو شفت ايمني و سوانح هوايي سوانح و حوادث نظامی سوانح و حوادث غیر نظامی ایمنی هوایی دیرکرد و تباهی پروازها امنیت هوایی و فرودگاهها پرنده هاي فوق سبك جایروکوپتر هواپیمای فوق سبک گلایدر پاراموتور پاراگلایدر چتربازی فرودگاهها سازمان هواپیمایی کشوری شرکت فرودگاههای کشور فرودگاه های ایران فرودگاه های خارجی تجهیزات زمینی و فرودگاهی فناوري تئوري و اصطلاحات پزشكي هوايي هواشناسي تازه های هوافضا مهندسي هوافضا آیرودینامیک پيشرانه ها مکانیک پرواز سازه های هوافضایی مهندسی فضایی مهندسي مكانيك حرارت و سیالات طراحی جامدات ساخت و تولید مكانيك دريا نرم افزارهای مهندسی مکانیک پرواز و خلبانی مطالب آموزشی پرواز گواهینامه های خلبانی پذیرش دانشجوی خلبانی آموزشگاههای خلبانی حقوق هوایی خاطرات خلبانان موقعیت های شغلی / استخدامی بحثهای تخصصی/حرفه ای مهمانداری سفر و صنعت گردشگری خاطرات پرواز و گزارش سفر سفر و خرید بلیط A380 حقیقت یک رویا انحناي پنجره هاي رديف آخرهواپيماي ايرباس پهن پيكر براي چيست مشخصات فنی و دانستنی های ایرباس 340 A350 XWB برترین برای آینده ايرباس ها به ترتيب قد و مدل ! A 318/19/20/21 خانواده ای تطبیق پذیر ازارباس بیشتر بدانیم....A300B / A300-600 ایرباس،هواپیماساز برتر!!! نحوه تشخیص مدل ایرباس ها از روی ظاهر هواپیما دانستنی های هواپیمای ایرباس 310//بحث تخصصی// انواع مختلف ارباس هاي A310 وA300-600 موجود در جهان چند تا کلیپ جالب از هواپیماهای ارباس دانستنی های فنی و پروازی ایرباس 330//بحث تخصصی// دانستنی های هواپیمای ایرباس 340//بحث تخصصی// شارکلتس ، مدل جدید وینگلت ؟؟؟ A390 از ايده تا واقعيت برتری ایرباس از بوئینگ مقايسه غولهاي آسماني (Airbus A380 با Boeing 747 و ...) هواپیمای A330 - MRTT ؟؟ سوال در مورد سیستم حقوق و دستمزد در شرکت ارباس عکسهايي از کارخانه ايرباس در تولوز تحویل اولین A330-200 به خط هوایی Hawaiian Airlines درباره ایرباس 330 دانستنی های فنی و پروازی ایرباس "321"320"319//بحث تخصصی// تصاویر ارابه های فرود مدلهای ایرباس اميد ايرباس به خاورميانه براي فروش هواپيماهاي شخصي دانستنیهای تخصصی و فنی A380 –اختصاصی- سئوال در مورد صدای عجیب ایرباس 320 پس از فرود ایرباس زیان های ناشی از ركود اقتصادی سال 2010 را جبران كرد هواپیمای اختصاصی باشگاه بارسلونا پرواز رویایی با هواپیمای شیشه ای بهسازیA350 ایرباس در رقابت با 777 بوئینگ هواپیمای مفهومی ایرباس 2030 ایرباس Abbreviations معرفی بوئینگ B727 787 پرنده رويايي بويينگ بوئينگ 777 بوئينگ 747 بوئينگ 2707 بوئينگ717 تاپیک اختصاصی B747-8 - از ابتدا تا آخرین پرواز آيا بالهاي اين پرنده آهني قديمي چيده خواهد شد؟ مقايسه ي بوينگ 777 با ايرباس A340 بويينك 737پر فروش ترين هواپيماي مسافربري جهان آشنايي با اختصاصي ترين هواپيماي جهان Air Force One معرفی خانواده بويينگ 737 تاريخچه شرکت Boeing دانستنی های هواپیمای بوئینگ 400-747 خانواده بوئينگ 707 لیست قیمت مسافربری های Boeing 747 بهتره يا IL-96-300 گزارش بازديد يک ايراني از کارخانه هواپيما سازي (( بوئينگ )) خلبانان آزمایشگر بویینگ تاکسی 747 با 2 موتور بوئينگ 797 نحوه اوراق کردن هواپیماهای 747 ..! عکسی از روند تولید اولین هواپیمای بویینگ تا آخرین بويينگ757 غريبه اي در ميان بزرگان لقب "ملكه ي آسمان ها" زيبنده ي جامبو جت است افتخار ایرانی در شرکت بوئینگ هواپیماهای تعقیب کننده بوئینگ- The Boeing Chase Planes بوئینگ Dreamlifter 747 عکسی که قلبم رو بدرد آورد؟!؟!؟! Controlled Impact Demonstration (CID) سفارش 2فروند B777-300ER توسط TAAG آنگولا مروری بر 45 فروند 747SP آیا فرقی در تجهیزات 200-777 سال 2000 و 200-777 سال 2010 هست؟ بوئينگ در روسيه هواپيما طراحي مي کند معرفی هواپیمای B767-200 ویلیام ادوارد بوئینگ نگاه اجمالی بر هواپیماهای بوئینگ 100-747 تولید شده سوپرسونيك بوئينگ با 3برابر سرعت پرواز ميكند علت تفاوت صدای دو بوئینگ 300ER-777 دانلود Operation Manual برای بوئینگ 727 Phantom Ray با 747 به آسمان پرید دکمه مهماندار را فشار دهید/ بوئینگ اشتباهات را تصحیح می کند: جریمه کمپانی بوئینگ توسط سازمان هوانوردي ايالات متحده FAA هواپیماهای آینده از نگاه بوئینگ روند تولید قطعات در شركت هواپیماسازی بوئینگ تغییر می یابد درآمد بوئینگ در سه ماهه دوم سال فراتر از حد انتظار بود نامگذاری 737 MAX بر روی خانواده نسل جدید بوئینگ 737 آغاز رسمی پروژه بوئینگ 737 مجهز به موتور جدید آغاز رسمی پروژه بوئینگ 737 مجهز به موتور جدید
پس از تایید آغاز پروژه از سوی هیات مدیره شرکت بوئینگ با توجه به وجود 496 فروند سفارش قطعی بوئینگ 737 مجهز به موتور جدید re-engined 737 از سوی پنج ایرلاین، این شرکت توسعه و تولید این طرح را دنبال خواهد کرد. بنا به اظهار بوئینگ این شرکت شاهد تقاضای فزاینده برای این هواپیما بوده است. در مقایسه با محصول جدید ایرباس یا همان ایرباس 320 مجهز به موتور های جدید A320neo هواپیمای بوئینگ وعده 4% مصرف سوخت کمتر را داده است. این عضو جدید خانواده بوئینگ مجهز به نسل جدید موتورهای کنسرسیوم سی اف ام CFM بنام LEAP-1B خواهد بود و تحویل آن نیز از سال 2017 آغاز خواهد شد. مرجع : مجله خبری جهان پرواز Flight   آشنایی با اصطلاحات تعمیر و نگهداری هواپیما بررسي صنعت تعمير و نگهداري هواپيما در كشور شرکت خدمات هوایی پارس ارابه هاي فرود(قسمت1) يک هواپيما چقدر بنزين مصرف مي کند؟ تعمير و نگهداري مواد مرکب در هواپيما ! APU بطور كامل اتمام تعميرات اساسي (اورهال) هواپيماي بوئينگ 747 در ايران سيستم نيوماتيك هواپيما سيستم تنظيم فشار Pressurization سيستم تهويه هوا سيستم هيدروليک هواپيما آشنائي با شرکت مهندسي تعميرات هواپيمائي فجر آشيان اورهال چيست؟ اولين A-Check بويينگ 400-747 در ايران چکهای دوره ای هواپیماهای مسافربری A -C-heck , B- check , D- check و ... هست . رشته تعمیر و نگهداری هواپیما ترجمه: بررسی کوتاه قیمت های تعمیر و نگهداری انواع چک های دوره ای هواپیماهای مسافربری آشنایی با انواع منابع و دستورالعمل های تعمیراتی نگاهی به تعمیر و نگهداری هواپیما در شوروی سابق و پس از آن anti-skid مهندسی هواپیما-دانشگاه جامع علمی کاربردی کارآموزی در ایران ایر ریت تعمیر و نگهداری میکرومتر ثبت نام دوره آزاد دانشکده هواپیمایی کشوری ايران بزودي قطب اصلي تعميرات هواپيما در خاورميانه پنج دليل پنج دليل اصلي زمينگير شدن برخي هواپيماهاي كشور سرفصل هاي موتور توربيني 2 و پيستوني 2 قسم نامه متخصصین تعمیرات هواپیما مدارك فني و تعميرات؟ حقوق یک کارمند تعمیر و نگهداری هواپیما ؟ شرایط گذراندن تایپ اختصاصی تعمیر هواپیما کارشناسی ناپیوسته تعمیرونگهداری شرایط و اطلاعات راجع به امتحان موتور و بدنه هواپیما A&P گزارش تعمیر هواپیمای صدمه دیده EP-IDF استخدام در تعمیرات وریکاوری سوال در مورد check valve سوخت و مخازن سوخت : ( Fuel and fuel tanks ) بازديدعلي اكبر آقايي از مراكز تعميراتي هما تعمير اساسي هواپيماي ايرباس به دست متخصصان ايرانى شرايط صدور مجوز جهت تائيد زمان طول عمر مجاز قطعات در مواقع اضطراري (Extension) خدمت امریه وزارت دفاع در رشته تعمیر هواپیما دانشگاه هوانوردي امارات پژوهشگاه مواد و انرژی بررسي سوالات آكادميك تعمير و نگهداري هواپيما کنفرانس هزینه تعمیر و نگهداری هواپیما (MCC) دوره آشنایی با سیستم سازماندهی تعمیر و نگهداری سيستم مميزي سازمان هاي تعمير و نگهداري سازمان خدمات هليكوپتري - ساخه دو فروند هلیكوپتر بل گواهینامه ثبت و قابلیت پروازی دریافت كردند ارابه فرود بوئینگ 787 گرفتن مدرک basic a&p از کشور های دیگه رنگ آمیزی بدنه هواپیما دانشگاه هوانيروز يا نيروي هوايي مهندسي تعمير و نگهداري هواپيما راهنمایی در مورد کارآموزی انواع روش های تعمیر و نگهداری تصويب برنامه درسی رشته تعمیر و نگهداری هواپیما انواع شیوه های تعمیر و نگهداری که مورد استفاده قرار می گیرند را معرفی و در مورد آنها(به طور ویژه روش هائی که در هواپیمائی کاربرد دارند) با دوستان گفت و گو داشته باشیم.1-روش اصلاحی-Reactive or Corrective Maintenanceدر این روش اقدامات لازم برای تعمیر و نگهداری یک سیستم یا قطعه زمانی انجام می شود که آن قطعه یا سیستم دچار نقص(Failure) شود یا در فرآیند ایجاد یک نقص قرار گیرد.در این روش تمامی اقدامات بدون زمان بندی قبلی به صورت Unscheduled در زمان نقص قطعه یا سیستم انجام می شود( زیرا زمان بندی برای به وجود آمدن نقص در یک قطعه وجود ندارد).برای مثال می توان به برخی از لوازم خانگی اشاره کرد که زمانی شما آنها را سرویس می کنید که آنها دچار نقص شوند و مادامیکه آنها مشکلی ندارند شما برنامه ای برای تعمیر و نگهداری آنها ندارید.این روش معمولاً در هواپیمائی کاربردی ندارد.مراحل انجام :1- پیدا کردن نقص-failure identification2- جدا کردن قطعه معیوب از سیستم - localization and isolation3- باز کردن قطعه - disassembly4- جدا کردن قسمت معیوب قطعه و جایگزین کردن آن یا تعمیر آن - item removal and replacement or repair in place5- بستن قطعه - reassembly6- بازرسی و تائید نهائی - checkout and condition verification دوره آشنایی با اسناد و نحوه اجرایی كردن سیستم سازماندهی تعمیر و نگهداری هواپیما در مركز آموزش فنون و خدمات هواپیمایی شركت فرودگاه های كشور برگزار شد.بنابر گزارش روابط عمومی شركت فرودگاه های كشوردر این دوره هفت نفر از كاركنان شركت به منظور آموزش و 21 نفر به منظور بازآموزی حضور داشتند.اسناد تهیه شده توسط مركز آموزش فنون و خدمات هوایی كه توسط سازمان هواپیمایی كشوری نیز تایید شده، واحدهای مختلف را به تهیه چارت سازمانی و شرح وظایف كاركنان تعمیر و نگهداری هواپیما در واحدهای مربوط مجاب می كند. وزير راه و ترابري با اشاره به تلاش آمريکا براي دشمني با ملت ايران در ابعاد مختلف، تصريح کرد: تحريم فروش خدمات و قطعات يدکي هواپيماهاي مسافري از سوي واشنگتن موجب افزايش خطرات و مشکلات براي رسيدگي به اين هواپيماها در ايران شده است. به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران، محمد رحمتي اظهار كرد: از طريق سازمانها و مجامع بينالمللي شکايت خود را دراين باره به سازمان بينالمللي هوانوردي تقديم کردهايم؛ ولي اين سازمانها از ايران خواستهاند موضوع را در نشستهاي بينالمللي مطرح نکند و تنها از طريق گفتوگو به بررسي آن بپردازد. رحمتي افزود: آمريکا پيش از اين اعلام کرده بود قصد دارد تحت شرايطي قطعات يدکي مورد نياز ايران را فراهم کند که البته با توجه به نفاق مسوولان کاخ سفيد، هيچگاه چنين موضوعي عملي نشده است. وي تصريح كرد: آمريکا براي فرار از رويارويي با مجامع بينالمللي و سازمانهاي حقوق بشر و محکوم نشدن توسط افکار عمومي بينالمللي، در رويکردي رياکارانه از آمادگي براي فروش قطعات هواپيماهاي مسافري به ايران خبر ميدهد؛ ولي هرگز خود را ملزم به عملي شدن اين وعده نميداند. وزير راه گفت: تمامي شرکتهاي بينالمللي سازنده هواپيما حاضرند به تعهد خود براي تامين قطعات يدکي و خدمات مورد نياز به ايران پايبند باشند؛ ولي با تهديدهاي شديد آمريکا اين شرکتها از اين امر شانه خالي ميکنند و خدمات و قطعات خود را با قيمتي بسيار بالا و با تاخير در اختيار ايران قرار ميدهند. وي، درهمين حال تحريم ايران در سالهاي گذشته را فرصتي براي ملت، صنعتگران و دانشمندان ايراني به منظور پيشبرد کشور در ابعاد مختلف عنوان کرد. رحمتي يکي از قابليتهاي به وجود آمده درايران را توانمندي متخصصان اين کشور در تعمير و نگهداري هواپيماهاي مختلف دانست. وزير راه و ترابري با اشاره به اينکه ايران بعد از انقلاب تاکنون سيستم هوايي خود را فعال نگه داشته است، افزود: در زمان حاضر تعميرات هواپيما در ردهها و کلاسهاي مختلف در داخل کشور انجام ميشود و حتي از بعضي از کشورهاي منطقه به اين منظور هواپيماهايي به ايران ميفرستند. رحمتي در گفتوگو با العالم اظهار كرد: در زمان حاضر هواپيماهاي سبک، هواپيماي تمام کامپوزيت دو نفره، تک نفره، هواپيماهاي آموزشي و ايران 140 با توانايي جابجايي 50 نفر مسافر در ايران توليد ميشود. وزير راه و ترابري با اشاره به حضور نظامي بيگانگان در منطقه گفت: حضور نظاميان بيگانه با هواپيماها و کشتيهاي جنگي، در مرزهاي ايران و کشورهاي منطقه باعث کندي و کم شدن عمليات تجاري شده؛ ولي اين مشکلات تاثيري بر رفت و آمد در بنادر و کشتيراني ايران ايجاد نکرده است.  

ٍٍٍٍٍٍٍٍٍٍٍٍٍٍٍٍآیمنی


Our Managed Services     Making your business easier and better As an outsourcing services provider Baines Simmons is able to offer an increasing range of full or partial outsourced managed service activities for clients. Clients engage contractually with Baines Simmons through pre-defined service level agreements and agreed terms and conditions. We operate with transparency and visibility to deliver against key performance indicators that give our clients full control and confidence that we are professionally operating to their service standards.         Our managed services teams take responsibility for selected aviation functions and managing the delivery of those services in their entirety. How our clients benefit Clients typically benefit from one or more of the following:                                Reducing costs by utilising economies of scale and access to skills not available in their organisation                                 Increasing service levels by automating business processes to increase security, availability and reliability of customer service.                                Increasing existing capabilities by using scaleable external support and resources to effectively respond to changing levels of activity.                                  Freeing internal resources to manage, operate and service clients.                                  Increasing accountability by using a professional managed service provider, you are ensuring that the focus of the outsourced activity is a permanent priority within your business; that it is never compromised as other business priorities take precedence, and that through innovative thinking, the service continues to evolve for the business effectively meeting future, as well as current, business needs.                                Improved processes are developed through fresh new external perspectives.                                Widening the skill base is more economically achieved through better economies of scale.    The Baines Simmons "Training Difference"   "We change attitudes"
"We develop individual competence""We facilitate organisational safety and efficiency culture changes" How we achieve results for you Fundamentally - we believe that we offer a difference in learning philosophy and approach. There are plenty of training organisations who will teach new skills, but few that make a real difference by enabling you to apply them effectively. That's where Baines Simmons training is different. Our approach recognises the power of using highly practical, experienced and respected consultants with top quartile learning development skills that can fully engage delegates to achieve higher successful levels of adult learning. To get the best from your people, you must not only enhance their skills, but also develop their drive, commitment and belief in their own responsibilities for safety and performance. Our programmes are designed to succeed in this respect.  Through well crafted learning and development activities, continuous training support and constantly updated real-world case studies, your attendees will enjoy a positive learning experience. We combine these components with:                                a determination to listen first to our clients needs                                an absolute insistence on delivering practical, best practice techniques                                flexibility to match to your requirements                                stimulating presentations with high energy and high impact learning styles                                latest thinking, including latest investigation reports, research and analysis                                post course support to delegates and your management teams Our Approach to training courses and programmes When working with client's to develop training programmes, we incorporate the Baines Simmons 6 stage methodology to optimise the programmes delegate learning effectiveness: STAGE 1 - Pre and post-programme briefings We put a great deal of emphasis on briefings with senior management. We have a suite of diagnostic tools and invest time experiencing the target attendees' working environment and culture. The training needs analysis is typically an essential exercise both in terms of fine tuning the programme content and promoting credibility with the delegates themselves - we strive to make it about them and what they do! STAGE 2 - Develop learning content Importantly, we establish clear learning objectives at the outset, we never allow ourselves to lose sight of these by indulging in 'interesting' non-relevant material. Our focus is to supply results orientated solutions designed to make an impact when applied back in the workplace. As such we have developed a reputation for stimulating, inspiring and easy to absorb learning which gets positive feedback for being just right. STAGE 3 - Build delegate's self-belief and confidence Confidence is a critical factor in the application of any skill set. The Baines Simmons specialist approach has always been to reinforce well researched, tried and tested and up to the minute best practice. We feel very strongly that the success of our solutions are essentially due to this dual focus. The most effective techniques will only achieve results when the individual is sufficiently confident and motivated to put them into practice. STAGE 4 - Engaging delegates with high energy - high impact learning Our programmes are designed to energise, stimulate and challenge. World class in content, each programme sets out to develop key skills and build the enthusiasm to use them. STAGE 5 - Consolidate knowledge and understanding through participation Our style of delivery is highly participative, with attendee involvement encouraged from the outset. We enable participants to explore ideas vigorously with an open mind in a neutral 'safe' learning environment. STAGE 6 - Evaluate the learning effectiveness At Baines Simmons we design our courses to meet the most demanding and widely respected standards. All our aviation training is compliant with the EASA system of learning. We like to use assessments and be measured against best practice in order to ensure your success   Introduction to Baines Simmons Training Services   Inspirational training that engages Our training programmes are second to none. Our philosophy is entirely focussed on the development of competence. We strive to develop skills and shape attitudes - not simply pass knowledge. We aim to affect positive change at personal and organisational levels. We are proven and comfortable working in boardrooms, with management or out on the shop floor. "We received nothing but positive feedbacks from the courses, all the Baines Simmons team members were rated inspirational by our delegates -this was the best money I spent last year!" Ian Davis - Accountable Manager - bmi  Baines Simmons offers three levels of training service. We provide strategic, managerial and technical training initiatives that meet the entire needs of a complex safety organisation:1. Director-level workshops - designed to facilitate a shared vision and approach to organisational safety and regulatory management. 2. Facilitated briefings - departmental and functional management short sessions that are a vital element in establishing a firm foundation for organisational cultural change. 3. Training courses - professionally designed, managed and delivered sessions that specifically target the acquisition and development of new knowledge, skills and attitudes in the practical world. We offer aircraft airworthiness regulation (EASA Part 145, Part M and much more) Safety Management, Quality Assurance, Human Factors and Error Management training programmes for aircraft, engine and component Maintenance Organisations, Continuing Airworthiness and Flight Operator Organisations. World Class Courses We have invested extensively researching best practice developments from around the globe. We design and develop some of the civil aviation industry's most inspiring, maintenance, airworthiness, safety management and human factors training courses anywhere in the world today. This is evidenced by the type of clients who continue to extensively use our services.  EASA system of learning Our aviation training courses are compliant to the EASA system of learning. Baines Simmons' training courses are designed to help your business apply the EASA & JAR regulations to gain compliance, competitive advantage and better business performance. The regulatory training we provide includes EASA Part 145, Part M, Accountable Manager and Post Holder overview courses, so that you can maintain compliance and mitigate risk to your business in a cost effective way. Unparalleled learning experiences We have an unparalleled experience in reducing aviation maintenance error and delivering error management training. We can help you develop Human Factors Error Managemnet (HFEM) programmes that add commercial value to your business. Our acclaimed maintenance error investigation training offers insights into how accident, incident and near-miss error data can be uncovered by a trained investigator releasing low cost/high value, early warning signals which enable system reliability and reduced costs. We have delivered HFEM bespoke courses across more than 40 countries worldwide. Our QA Auditing training programmes offer a hands-on approach to help develop quality audit practitioners' competencies. Our Maintenance Programmes and Reliability Analysis training is designed to help operators and maintainers achieve the best return on investment from their maintenance programme in terms of cost, risk, safety, availability, and compliance.   Civil Aviation Overview - Managing Safety and Risk   Global Aviation Safety - The Issues The global civil aviation market is predicted to continue experiencing enormous pressures to increase air traffic capacity and movements. This trend is against the backdrop for higher asset utilisation, larger fleets, continuous cost overhead reductions, falling unit ticket revenues and ever demanding customer service improvements. All of these drivers apply pressure points on Aviation Safety Management. Regulatory Development The civil aviation market has responded to these challenges with ever increasing regulation and compliance guidance materials initiating significant change around the world. Notably, in Europe the development of a single central body The European Aviation Safety Agency (EASA) is working with national regulatory organisations to harmonise standards and promote best practice in aviation safety. EASA Part145 Human Factors and Error Management is a material element of the Regulation and ICAO have mandated that Safety Management Systems will be required by January 2009 for all Operators, Maintenance and Continuing Airworthiness Organisations. Baines Simmons services are designed to improve your management of safety and air worthiness best practices and assist your understanding, compliance and above all practical application of all these emerging legislations.   Supporting your challenges We offer expertise to support change and learning challenges across Maintenance, Continuing Airworthiness and Operator organisations. In accord with the Regulators, Baines Simmons promotes voluntary and effective implementation rather than mandatory and compliant approaches to safety. We believe effective implementation must come from cultures and knowledge within. We are 100% committed to offering our clients partnership support for advice, guidance and training across key areas of compliance to existing and emerging regulation...all with the clear objective of safety and business efficiency improvement. We offer professional services that deliver real cost effective solutions that are designed to meet the requirements of your business, your hangars and your boardroom. Our Goal To become your"TRUSTED PARTNER"...offering "EXPERTISE", to your staff, management and board room for aviation safety and airworthiness support. EASA Regulations                                Click here to see the EASA regulation organisational structure which sets the landscape for today's European Civil Aviation regulations   Our Managed Services   Making your business easier and better As an outsourcing services provider Baines Simmons is able to offer an increasing range of full or partial outsourced managed service activities for clients. Clients engage contractually with Baines Simmons through pre-defined service level agreements and agreed terms and conditions. We operate with transparency and visibility to deliver against key performance indicators that give our clients full control and confidence that we are professionally operating to their service standards.         Our managed services teams take responsibility for selected aviation services, such as auditing, aircraft surveys and managing the delivery of those services in their entirety. How our clients benefit Clients often benefit from one or more of the following:                                Reducing costs by utilising economies of scale and skill levels                                 Increasing service levels by automating business processes to increase security, availability and reliability of customer service.                                Increasing existing capabilities by using scaleable external support and resources to effectively respond to changing levels of activity.                                  Freeing internal resources to manage, operate and service clients.                                  Increasing accountability by using a professional managed service provider, you are ensuring that the focus of the outsourced activity is a permanent priority within your business; that it is never compromised as other business priorities take precedence, and that through innovative thinking, the service continues to evolve for the business effectively meeting future, as well as current, business needs.                                Improving processes are developed through fresh new external perspectives.                                Widening the skill base is more economically achieved through better economies of scale.    Aviation Authorities Consulting Services   What are our areas of aviation authority expertise? As experts in aviation regulation our consulting activities focus on many areas such as Aircraft Registry's, Aircraft Surveys, MAOS / DAOS regulatory support, Safety Management Reviews, Quality Assurance, Organisational Approvals, Management System Diagnostics, Management Coaching, Human Factors programme implementation and Error Management System improvement. What do we offer? We offer access to expert, impartial, regulator experienced aviation professionals and a range of comprehensive consulting services for regulating Maintenance and Airworthiness Management organisations. We support aviation authorities of all sizes requiring expertise to improve safety, compliance, risk and error management and business performance. Our successful client assignments include: The MoD engages us for our unique combination of defence and civil aviation expertise. Smaller aviation authorities use us for professional expertise and customer facing approach. Our services are secured on a project basis and/or retained service contract basis where consistency of support over a long period is required. We understand the regulators operating environment and we are able to bring new insights and expert knowledge. We are committed to delivering practical and real value-adding solutions to all the assignments we perform. Our consulting track record with aviation authorities We support in areas of Procedures development - Approvals advice - Consulting support - Managerial support - Aircraft surveys   We are proud to have been engaged to develop all of the airworthiness related procedures, forms and certificates during the establishment of Isle of Man Aircraft Registry in support of the Island's Director of Civil Aviation. Over a period of 6 months, we developed ICAO compliant procedures and defined Acceptable Means of Compliance (AMC) with the Air Navigation (Isle of Man) Order 2007 for all regulatory activities associated with aircraft certification, continued airworthiness and maintenance.  This culminated in the successful launch of the new aircraft registry on 1st May 2007 when two new Citation aircraft were certified under the new system. We continue to support the DCA, fulfilling the role of Airworthiness Manager. Baines Simmons was selected as sole supplier of organisation assessment services to the UK MoD's Technical Enabling Service, Continuing Airworthiness Support Division. Following our contribution to the Division's understanding of the EASA airworthiness regulatory system and development of the new Defence Standard 05-130, we commenced organisation assessment for the issue of MIL Part 145 MAOS approval, on behalf of the defence regulator. We have acted as the sole supplier of certification services to the newly established Isle of Man Aircraft Registry, completing aircraft surveys at factories and aerodromes around the world. We provide a team of authorised surveyors to the Director of Civil Aviation, accommodating owners preferred timescales and survey locations.  The quality of our services has directly contributed to the success of the registry since its launch in May 2007. Why do aviation authorities select us as preferred partners?                                We operate across the whole aviation sector and bring wide perspectives                                We operate at Policy-Making level with several partnered organisations                                Our activities are professionally executed and driven to add value                                We are trusted by MoD and some of the largest aviation authorities in the world                                We focus on practical and pragmatic solutions in the operational environment                                We have unrivalled experiences and skills in our expert areas                                Air Safety is both our passion and our profession   Civil Aviation Consulting Services   What we offer our civil aviation consulting clients We can assist you in many areas of your airworthiness and safety management through our highly skilled and experienced team of consultants. There are many ways we can bring benefits to you: 1. Access to expert, impartial and reliable aviation professionals Baines Simmons offers a range of comprehensive consulting services to Maintenance and Airworthiness Organisations and Air Operators. We only utilise experienced professional consultants working to demanding internal quality standards, capable of reviewing the big and small picture. 2. Flexible terms of engagment Clients use our services for a combination of project-based support and/or ongoing retained support. Whether we work regularly or occasionally with you - above all - we promise to listen to you and invest time to understand your issues, rather than sell you off-the-shelf services. We are committed to delivering solutions that make a real difference to your organisation.   3. Proven expertise and capabilities Our list of successful client assignments includes all size organisations from market leaders to medium and small organisations. Clients choose us for our unique combination of aviation expertise, knowledge and know-how. Our consulting solutions draw on our extensive aviation maintenance, quality assurance, management, airworthiness management, safety management, human factors & error management, engineering and regulatory experience. 4. unique management system diagnostics and specialist programmes We have developed unique and world leading diagnostic tools and specialist support programmes. These are designed to deliver rapid analytical insights into the performance of your systems, processes compliance and operating cultures. These services are proven to cost effectively assist directors and managers to asses risk and improvement opportunities and cost reduction.     5. Our areas of expertise We support aviation clients of all sizes requiring expertise to improve safety, compliance, risk management, human factor management and business performance. Our consulting activities focus on EASA regulatory support, along with Safety Management Reviews, Quality Assurance, Aircraft Certification, Organisational Approvals, Management system diagnostics, Management Coaching, Human Factors programme  implementation and Error Management improvement. Please feel free to contact us for an informal discussion of your needs   Safety Management Systems (SMS) Expertise   Safety Management is about protecting your organisation against undesired outcomes and helps to prevent not just incidents and accidents, but financial inefficiencies and losses too. Historically, with the introduction of new regulations, organisations have only ever been required to be compliant. However, with the latest EASA regulations mandating Safety Management, the actual performance of your safety management system will now be assessed by Regulators. The challenge and opportunity now is to continually enhance your Safety Management System so that it can achieve standards of safety excellence and also contribute positively to financial performance. But how effective is your SMS operating as a safety and business tool? You have safety processes, policies and systems, but does your investment in SMS provide you with a clear picture of how safe you actually are? Does your SMS let you actively measure safety improvements? Being able to actually measure safety performance provides the difference between hoping and knowing you are safe. Our Safety Management expertise and capability We provide specialist expertise in diagnosing, designing, building, implementing and improving Safety Management Systems at strategic, management and technical levels. Our comprehensive programmes focus on developing and sustaining three key enablers:                                Engaging Active Safety Leadership                                Facilitating Intelligent Regulatory Adoption                                Developing Positive Safety Cultures Our research and experience in SMS provides us with thought leadership that is changing the way in which aviation safety is implemented globally. Our experts work closely with Regulators and focus on developing effective Safety Management Systems that help you to build and integrate the key enablers across all levels of your organisation. Some of our successful projects include:                                Shaping the vision of safety management for a variety of aviation organisations, from KLM, Shell, TAP in Portugal to Caverton Helicopters in Nigeria, through use of our safety diagnostic toolset, our analytical capability and our strategic tailored advice.                                Leading successful safety culture and error management programmes for a variety of organisations, such as BAE SYSTEMS, Gulfstream Aerospace and Cargolux.                                Building stronger regulator SMS skills and awareness to foster positive changes through the provision of strategic and technical assistance to military, civilian and regulatory aviation authorities and organisations on effective safety management. Clients include the Military Aviation Authority (MAA), Hong Kong CAD and EASA, UK CAA and Swedish CAA.                                Consulting and delivering training interventions that build enablers, competence and skills for SMS throughout the whole organisation, from the safety manager, to the reporter, the event investigator and the regulator. Clients include the Polish CAO, Shell Aircraft International, Virgin Atlantic Airlines, Air Accidents Investigation Branch and RAF. Why Us? Our track record We offer world class support services to improve safety performance. We blend leading academic thought leadership in safety management with years of proven aviation experience to offer consultants with world class practically-led solutions. Today we have one of the largest independent resource ‘pools’ of safety management improvement skills, expertise and experience in the world. We have been instrumental in developing highly successful SMS programmes for major clients around the world. We continuously research, evaluate and apply leading global practices. We have designed new tools and techniques for the practical and effective diagnosis and application of Safety Management Systems that have proved invaluable to safety performance in a large number of organisations around the world. What our customers say “I’m shocked and I’m depressed, but at least I know where we are now...plotting the course to point B has been made easier through our partnership with Baines Simmons”Senior Manager Gulfstream Aerospace (in response to seeing the actual results of our Safety Culture Survey in his operation) “What we like is that Baines Simmons operates directly with our management team, mentoring and coaching - they are helping our managers make the management of safety become a direct business benefit”Senior Managers BAE Systems “A quick note to thank you for last week; really enjoyed it and impressed with your set up and the work you do. It’s rare these days that you get enthused by an organisation and its people, but that’s exactly the sense I got at Baines Simmons, and it’s certainly infectious”RAF Flight Safety Discover how we can create success for your organisations SMS- call us for an informal discussion on +44 (0)1276 855 412   Error Management Systems (EMS) Expertise   "Expertise that can assist you to build the safest possible Error Management Systems and build a generation of professional people, capable of making the safest possible choices within your system" Our Expertise We have implemented Error Management Systems (EMS) across some of the world’s leading Civil and Defence aviation organisations. Baines Simmons programmes manage clients through their entire EMS development from conception to realisation - progressing through 4 primary stages of an evolutionary journey: 1. Understand 2. Enable 3. Report 4. Learn We operate as Change Managers; we change "hearts and minds". Our programmes are market leading. We provide consulting services, EMS programme leadership and in-company training services. We offer expertise in human and organisational psychology to understand and better manage their implications and effect in the aviation world. Our large group of expert consultants don’t just talk it! - they have years of "hands-on" experience, influencing, implementing and researching best practices. They have seen it; they have heard it and they have done it! Our market leading expertise can support you across:                                Error Management Diagnostics                                Management Development                                Human Factors                                Event Investigation                                Error Classifications                                Maintenance Error Decision Aid (MEDA)                                Culture development (SHoMe & SHOps)                                Just Cultures (FAIR)                                Error Reporting                                Error Systems and Processes development Baines Simmons Error Management Systems expertise is well proven in Civil and Defence Aviation environments to improve:                                Operational performance improvements                                Safety Management improvements                                Financial improvements                                Asset management improvements                                Safety culture improvements                                Partner & supply chain management improvements                                Regulatory compliance improvements                                Low level (latent) Risk Management                                Employee satisfaction                                Proactive risk reduction How we will work with you Our Human Factors EMS programmes win senior management buy-in. We can provide you access to the essential knowledge, tools and framework, to understand what type of maintenance errors are occurring and enable your EMS practitioners to manage the risk accordingly. We provide a common language to communicate the risks associated with the ‘human element’ around the organisation. We can enable you to not just acquire but also expertly APPLY the HF knowledge learnt in the classroom in practical ways on the hangar floor. All our consultants are experts, who are passionate and focussed on offering practicable solution, to help people make our profession safer. Why us? Our track record We have worked around the world with some of the world’s leading Civil and Defence aviation organisations to implement Error Management Systems - such organisations as Qantas, BAE Systems, Rolls Royce, QinetiQ, Gulfstream and Singapore Airlines to name a few. Discover how we can assist you and your organisation - call us for an informal discussion on +44 (0)1276 855412     Human Factors Expertise   Managing the human factor element causing incidents and accidents is a key safety goal of the aviation industry today. Our Human Factors expertise refers to environmental, organisational, job factors and the human and individual characteristics which influence behaviors at work in a way which can affect safety and performance. Our Expertise Baines Simmons is a proven world leader in analysis, design, build and implementation of Human Factors programmes, focussed on error and fatigue management to the Aviation industry. We combine world class consulting services and training courses to deliver realisable business benefits far beyond compliance that builds HF awareness and inspires organisational and individual HF leadership effectiveness. How we will work with you We aim to inspire a responsible, open reporting (error and fatigue) and learning culture that embeds an effective Safety Management System. Our expert Human Factors engineers evaluate "Human to Human," "Human to Group," "Human to Organisational," and "Human to Machine" interactions to better understand these interactions and to develop a framework for evaluation. Human error Shift work Fatigue management Organisational culture Procedures and procedure use Communication Workload on the human Safety Workload on the human Decision making Human reliability Stress Human Factors professionals are involved with an infinite number of factors grouped around the job, the individual and the organisation. We believe the goal of Human Factors engineering is to maximize the ability of an individual or team to operate and maintain a system at required levels by eliminating design-induced difficulty and error. In the design of large systems, we focus on organisational culture, personnel, training, and operating procedures. Our associates can help you manage the fatigue risk which your organisation and employees are exposed. Our approach to this process includes a number of stages including Assessment, Policy Development, Designs to mitigate hazards (for example, healthier shift patterns, training, and incident investigation) and Ongoing monitoring and evaluation of effectiveness. We can offer a range of Fatigue Risk Management System flexible training packages that can be tailored to fit the needs of small and large organisations. Why us? Our track record We have trained over 30,000 people in over 200 organisations across 4 continents. Our market leading training courses provide transformational methods and processes that empower you to monitor and improve the effectiveness of your Error Management System and accurately assess your levels of compliance to EASA Part-145. Our expert consultants can assist you with practical approaches to make your system resilient to error, apply the latest advanced knowledge of key HF principles, tools and techniques and help you to measure the effectiveness of your Human Factors and organisational learning culture. Our experts have developed and delivered fatigue management training programmes for flight crew and schedulers, conducted flight crew actigraphy studies, designed and analysed flight crew surveys, and conducted work hour fatigue-modelling studies across the aviation industry. Discover how we can assist you and your organisation - call us for an informal discussion on +44 (0)1276 855412     Civil Aviation Regulations Expertise   "Understanding the fundamental principles behind your Aviation Regulations is the essential precursor to its successful application" Our Expertise Baines Simmons expertise areas of Civil Regulatory expertise covers: Airworthiness : Human Factors : Safety Management Systems : Air Operations Successful adoption and practical interpretation of new regulation can be difficult – this is what makes us different! Baines Simmons consultants have worked for National Aviation Authorities; they have built careers being involved in regulatory and policy development. We all share something in common at Baines Simmons – we all have a passion for assisting individuals and organisations to successfully implement regulation – unlike many other providers, we will not just regurgitate the rules to you. Today, our consultants sit on many industry and regulatory working groups and provide input and regular contributions to emerging EASA regulatory developments. Your Baines Simmons service will go far beyond the written Regulations. Our expert consultant’s philosophy and commitment is to practically help you to use and apply the Regulations. We aim to make you more confident and effective in your role and assist your business to perform better. Our Civil regulations expertise covers EASA Part M EASA Part 145 EASA Part 147 EASA Part 147 EASA Part 21 EASA Part M Continuing Airworthiness Approved Maintenance Organisation Approved Maintenance Training Organisation Part 66 Sub-part G - Production Organisation Sub Part G Private Aviation How we will work with you Our technical and regulatory expertise can help you to stay on top of regulatory or policy change. We will ensure you fully understand your regulatory obligations and duties. Our expertise will give you knowledge, advice and the application skills to confidently operate existing and emerging regulations changes and interpretation. We are market leading experts in regulation and the successful working implementation of regulations across your organisation. Our expertise is not just knowledge transfer - we seek opportunities through regulation to make your businesses better; we seek to highlight and communicate the guiding principals and not just focus on the regulatory clauses. This approach enables you and your team to adopt a more constructive and practical approach to implementation and compliance management. Our Regulatory support services can be provisioned through an ongoing retainer for an outsourced managed service or purchased on an individual project level through consulting support. Our market leading training courses guarantee you an expert training consultant when attending an in-company or open course training programmes. Why us? Our track record In training terms we are constantly engaged by national regulators and EASA to provide regulatory training to their organisations. We were recently selected and awarded the largest range of training courses to EASA. Over 10,000 delegates across the world have used our services consistently giving our training a90%+ excellent or good rating. In consulting terms we have been recently appointed consulting partners to the Isle of Man Government for the design, development and policy formulation of their new aircraft registry. In some parts of the world we have conducted selected audits on national regulators. Our Managed Services is a service available to support Aircraft Registries to execute policy’s, regulations and recommend certificates of airworthiness and certificates of registration. Our Aircraft Survey managed service is available to support volume based Aircraft Surveys in UK and Europe, across multiple locations with the objective of ensuring airworthiness, safety of aircraft and compliance with ICAO standards. This service is designed to work for Registration Authorities to operate a friendly, customer focused service with the skills, processes and knowledge to recommend Airworthiness Certification for the registration of high quality private jets, corporate jets and turbine engine helicopters. We manage documentations, procedures and conduct aircraft surveys around the world. Discover how we can assist you and your organisations - call us for an informal discussion on +44 (0)1276 855412     Defence Aviation Regulations Expertise   "Operating the most effective Aviation Regulatory structure in the 21st century is crucial to the ongoing safety of military and civilian personnel" Understanding the fundamental principles behind your Aviation Regulations is the essential precursor to its successful application. Our Expertise Evolving, blending and developing new defence aviation regulation is our expertise, and covers the areas of: Airworthiness - Human Factors - Safety Management Systems - Air Operations Our Defence Regulations expertise covers Mil Part 145 Mil Part 147 MAOS Regulations Mil Part M Successful adoption and practical interpretation of new regulations can be difficult - this is what starts to make us different - we also have expert consultants with combined skills and experiences from both Defence and Civil regulatory backgrounds. Our consultants and SMARRT® diagnostic tools have been successfully used across the British Army, The Royal Air Force, The Royal Navy and DE&S. Baines Simmons consultants have worked for National Aviation Authorities; they have built careers being involved in regulatory and policy development. We all share something in common at Baines Simmons - we all have a passion for assisting individuals and organisations to successfully implement regulation - unlike many other providers, we will not just regurgitate the rules to you. Today, our consultants contribute to many MoD regulatory working groups and provide input and regular contributions to emerging MoD regulatory developments. Your Baines Simmons support will go far beyond the written regulations. Our consultant’s philosophy and commitment is to practically help you to use and apply the Regulations. We aim to make you more confident and effective in your role and assist your business to perform better. Our subsidiary business Aviation Compliance Limited is a specialist aviation regulatory audit and compliance organisation. They are a "Competent Organisation" designated by The Ministry of Defence Military and Airworthiness Flight Test Regulator (MAFTR) with responsibilities to assist them with the issuance, continuation, variation, suspension or revocation of approvals against the requirements of Defence Standard 05/130. They are specialist auditors in Military Airworthiness regulations for Maintenance, Continuing Airworthiness Management and Maintenance Training Organisational activities, notably Mil Parts 145, M and 147. How we will work with you Our technical and regulatory expertise can help you to stay on top of regulatory or policy change. We will ensure you fully understand your regulatory obligations and duties. Our expertise will give you knowledge, advice and the application skills to confidently operate existing and emerging regulations changes and interpretation. We are market leading experts in regulation and the successful working implementation of regulations across your organisation. Our expertise is not just knowledge transfer - we seek opportunities through regulation to make your businesses better; we seek to highlight and communicate the guiding principals and not just focus on the regulatory clauses. This approach enables you and your team to adopt a more constructive and practical approach to implementation and compliance management. Our Regulatory consulting support services can be retained or project based. Our market leading training courses guarantee you an expert training consultant when attending an in-company or open course training programmes. Our managed services enable to hand it over to a professional team and focus on other key activities. Why us? Our track record In training terms we are constantly engaged by national regulators and EASA to provide regulatory training to their organisations. We were recently selected and awarded the largest range of training courses to EASA. Over 10,000 delegates across the world have used our services consistently giving our training 90%+ excellent or good rating. Our MAOS training courses are respected as the best available in the industry. Our Managed Services is a service we operate on behalf of the Competent Authority with a duty of care to assess draft expositions from Applicant organisations, assess compliance for initial approval and provide detailed ongoing compliance audits in support of the Approval oversight process. In managing regulation compliance we aim to deliver value-adding audits to both the Competent Authority, the Applicant and Approval Organisation - for the advantage of all parties. Discover how we can assist you and your organisation - call us for an informal discussion on +44 (0)1276 855412   Air Operations Expertise   In today’s Operational Environment, the combination of on-going regulatory demands, the need to manage costs and the constant delivery of safety can be a difficult balancing act. The latest changes in the European regulatory framework undoubtedly present new challenges for all Air Operators, in both commercial and general aviation. Yet the changes also offer significant opportunities to fully integrate the management of safety into the business, for commercial and competitive advantage. Our Expertise Baines Simmons is a proven leader in supporting organisations through regulatory change and the implementation of effective safety management systems. All our consultants are experts, who are passionate and focussed on offering practicable solutions, to help people make our profession safer. Through effective leadership and responsive focussed training, our expert consultants don’t just talk it! They have years of 'hands-on' experience, influencing, implementing and researching best practices. They have seen it; they have heard it and they have delivered. We are Change Managers! Air Operations Consulting Services                                SMS culture diagnostic (Where are we now?)                                Safety Management System development (Where are we going?)                                Culture development SMARRT®                                Crew Resource Management and Human Factors                                Event Investigation (FDM: CAP 739 Annex 13)                                Just Culture (FAIR® Tool)                                Error Reporting (LOSA ASR MOR FDM and FRMS)                                Error Systems and Processes development                                Error Classifications                                Line Orientated Safety Audits (LOSA)                                Scheduling and Management                                Fatigue Management (FRMS) Air Operations Training                                EASA Regulations for Air Operations Inspectors                                Transitioning to EASA Requirements for Operators – Understanding the Differences                                Crew Resource Management (Flight Deck and Cabin Crew)                                                        Initial                                                        Recurrent                                                        Change of Operator or Type                                                        Core                                LOSA Training for Auditors                                SMS for Senior Management                                FRMS Training                                Investigation Training including Just Culture                                Compliant Training: Safety Equipment Procedures                                                        First Aid                                                        Aviation Security                                                        Dangerous Goods                                                        Cabin Safety including practical training (wet drills & fire fighting)                                                        Cabin Service training                                                        Conflict Management Safety Management Expertise Baines Simmons Safety Management Systems expertise is well proven in Civil and Defence Aviation environments and we work with clients to generate:                                Financial improvements                                Operational performance improvements                                Safety management improvements                                Asset management improvements                                Safety culture improvements                                Partner & supply chain management improvements                                Regulatory compliance improvements                                Low level (latent) risk management                                Proactive risk management                                Employee engagement How we will work with you We provide world class consulting services that enable you to go far beyond compliance and to implement systems and best practices that bring measureable business benefits in terms of reduced risk and enhanced safety. We deliver highly-acclaimed training courses that enable delegates to apply knowledge and skills learned in the classroom in practical ways in the operating environment and that inspire individuals to take pro-active responsibility for reducing error and promoting safety. Why us? Our track record We have worked around the world to implement regulatory changes and Error and Safety Management Systems with some of the world’s leading Civil and Defence aviation organisations - including Qantas, BAE Systems, Rolls-Royce, QinetiQ, Gulfstream and Singapore Airlines to name a few. Discover how we can assist you and your organisation - call us for an informal discussion on +44 (0)1276 855 412     Our Case Studies   We have worked with clients from many sectors and conducted many successful projects and programmes over the years. We invite you to review some of our current ongoing projects and recent activities and gain an understanding of how Baines Simmons responds to client challenges to achieve successful solutions, project outcomes and positive client comments: Current Projects Client Activity To View Developing an Integrated SMS Click Here Training Services Client Activity To View Competence development with the Safety Training Partnership - Silver level Click Here             Human Factors Error Management programme for 2,500 personnel Click Here         Human Factors Error Management programme for 2,000 personnel   Click Here Royal Flight of Oman Continued Airworthiness development programme for nominated post holders  Click Here Attack Helicopter Depth Servicing Unit (AHDSU) -Implementing Human Factors Error Management programme Click Here Various Aviation Authorities Auditing, Quality Assurance, Part M, Part 145 Training Courses Click Here Consulting Services Client Activity To View A feasibility study to determine the long term fixed wing and rotary wing support in the on and offshore areas of Shell operations in the Alaska region. Click Here   Click Here   Click Here Provision of airworthiness management support to 16 helicopters for Certificates of Airworthiness recommendation Click Here Managed Services Client Activity To View Managed service support for Aircraft Registry to execute policy, regulations and recommend certificates of airworthiness and certificates of registration.  Click Here   Our Mission and Values   Our Mission and Strategy To focus on continuously improving aviation safety management practices that will manage the higher risks created from busier skies. We are 100% focused on delivering successful outcomes for our clients. We are passionate about adding value, making a difference and delivering positive sustainable change.   Our service to customers is driven through a strategy focused on: - 1. INDUSTRY LEADING TRAINING PROGRAMMES and COURSES - world class content generated from global best practice experience and research. 2. UNIQUE CUSTOMISED SOLUTIONS - delivered through a total focus and commitment on individual customers and employees needs, for cost effective compliance and risk management.   3. SPECIALIST CONSULTING SERVICES - delivering expert consulting services, projects and outsourced managed services -surveys and audits. 4. TOP QUARTILE, ENTHUSIASTIC AVIATION TRAINING CONSULTANTS - services delivered by experienced, expert training professionals and global thought leaders. All our people are recruited, managed and driven to provide learning and competence development using practical solutions that improve aviation safety performance.     Our Business Values The Baines Simmons team are fully committed to the following professional and ethical values: We identify the following key values as fundamental in developing and sustaining internal and external relationships essential to our future success. Honesty & sincerity Straight-talking Respect for all people Visionary & progressive Deliver value and quality Professional in all dealings Openness Unbiased objectivity  Integrity Methodical and structured Safety-driven Highly confidential   About Us   Who are we? Baines Simmons is an international leader in airworthiness and aviation safety consulting and training services, with offices in UK-Europe, Americas, Australia and Hong Kong.    We support the aviation industry in pursuing cost effective risk reduction that will result in competitive advantage. Our aim is to bridge the gap between the regulator and the regulated, making regulatory compliance a cost effective proposition.                                Our Training Services regularly achieve above 87% delegate ratings of excellent and very good.                                Our Consulting Services consistently gain repeat business and achieve high satisfaction ratings.                                Our Managed Service activities gain industry acclaim for high customer service standards. Baines Simmons provides expert support on a broad range of safety, airworthiness and aircraft maintenance disciplines, offering a powerful resource and expertise few clients could retain in-house. We are able to bring impartial, independent and objective advice. We facilitate and support managers to achieve improved performance and deliver new strategies to meet the challenge of an ever more complex and demanding aviation industry. What do we offer? We can offer you up to date and proactive Training, Consulting and Managed Services in aircraft maintenance airworthiness and regulatory compliance whether you are a Civil, Defence, or Aviation Authority organisation. All our services are designed to: Improve Safety Improve Risk Management   Improve Error Management Improve Compliance Improve Business Performance Improve Cost Control We work with medium and large sized aviation organisations to deliver market leading consulting services, in-house training and open courses. In fact we have also been selected as preferred providers to train EASA and CAA staff.  Our services are delivered by industry experts who are specialists in their field and who maintain close strategic working relationships with our Clients, Aviation Authorities and Agencies. We build our differentiation through customised solutions delivered by top quartile expert professionals. We can train and consult you on regulations from CAA, EASA and other global regulators and can improve your levels of aviation safety through the provision of best practices, regulatory compliance, continuous improvement and safety/risk management solutions. We design regulatory and compliance support, safety management, human factors and maintenance error management programmes that reduce risk exposure, enhance safety, manage compliance and deliver human error management improvements   Our Consultants   Great people make great companies - clients tell us that our professional and inspirational consultants are some of the best!  Baines Simmons has successfully built a team of top quartile consultants capable of designing and delivering world class consulting and training solutions in their specialist fields. The team have an enormous accumulation of maintenance, engineering, technical, regulatory, safety, human factors and error management knowledge and experience.       "We offer learning outcomes based courses that are fresh, stimulating, practical and enjoyable" "We manage technical consulting projects and programmes to predetermined time, quality and cost"     We are obsessive about our selection procedures for new consultants. Our organisational structure recognises technical and professional competency and constantly generates career opportunities. Our consultants:                                  Are of a calibre to inspire delegates from civil, defence and aviation authorities with their ability, expertise, learning techniques and communication skills.                                Are all able to demonstrate extensive aviation career track records.                                Are able to demonstrate up-to-date practical knowledge of aviation safety regulation, aircraft technical knowledge and incident/accident investigation analysis.                                Have an ability to add value to clients, operate at all organisational levels and command respect from course delegates.   Training Course Directory   Conferences and Special Events Course Title Course Reference Duration 2012 European Safety Management Symposium - A Business Approach to Safety CE03 2 days Senior Executive Workshops Course Title Course Reference Duration SMS Strategy Mapping for Senior Executives CS01 tbc - based on client need Safety and Error Management Course Title Course Reference Duration Practical Application of Safety Management Systems (SMS) TS02 3 Days Practical Assessment of Safety Management Systems for Regulators TS44 3 Days Safety Management Systems (SMS) - Fundamentals for Managers TS01 1 Day Hazard Identification, Risk Assessment and Control TS06 1 Day Advanced Safety Management Systems (SMS) TS47 2 Days Advanced SMS Oversight Skills for Competent Authorities TS48 2 Days Safety Management Systems (SMS) Essentials TS54 1 Day Human Factors in Aircraft Maintenance TS03 3 Days Human Factors for Aircraft Maintainers (Recurrent) TS08 1 Day Human Factors - Advanced TS04 3 Days Human Factors & Error Management (Initial) TS07 2 Days Human Factors - General Principles (MSc Elective) TS27 3 Days Effective Event Investigation (Maintenance) TS05 3 Days Advancing Your Event Investigator Skills TS34 2 Days Successfully Managing OEM Safety Assessments & Operator Safety Cases TS33 2 Days Regulatory Compliance Course Title Course Reference Duration 2012 European Safety Management Symposium - A Business Approach to Safety CE03 2 days EASA Regulations - Management Responsibilities TR01 1 Day MAOS Regulations - Management Responsibilities TR09 1 Day EASA Part-M - Successful Management for Air Operators TR03 2 Days Mil Part 145 - Successfully Applying the Regulation TR10 1 Day EASA Part-145 - Successfully Applying the Regulation TR02 2 Days EASA Part 147 / Part 66 - Essentials TR15 1 Day EASA Regulations - Essentials for Logistics Staff TR07 1 Day MAOS Airworthiness TR18 3 Days EASA Part 21 Subpart G - Production Organisation Approval Essentials TR14 1 Day EASA /FAR Part-145 Differences - Regulation Essentials for European Repair Stations TR16 1 Day Airworthiness Essentials TR17 3 Days Airworthiness Course (Hong Kong) TR26 10 Days EASA Part 21 Subpart J - Design Organisation Approval Essentials TR24 1 Day EASA Part 145 - Essentials of the Regulations (Hong Kong) TR12 1 Day Regulations Essentials for Support Staff TR23 1 Day FAR 145/43 - Successfully Applying the Regulations TR30 2 Days SMS Strategy Mapping for Senior Executives CS01 tbc - based on client need Flight Operations Course Title Course Reference Duration Flight Safety Officers Course TS11 3 Days Fatigue Management for Schedulers TS12 1 Day Safety Management Systems - Effective Implementation for Flight Operations TS28 3 Days Safety Management Systems - Essentials for Flight Operations Managers TS29 1 Day Effective Event Investigation (Flight Operations) TS30 3 Days Instructional Techniques Core Course TS32 5 Days Crew Resource Management TS31 3 Days LOSA - Implementing an Effective LOSA Programme TS35 2 Days EASA Regulations for Flight Operations Inspectors TR32 2 Days Transitioning to EASA Requirements for Operators - Understanding the Differences TR33 1 Day Quality Course Title Course Reference Duration Quality Systems - Essentials for Managers TQ01 1 Day Practical Skills for New Quality Auditors TQ02 4 Days Effective Audit Techniques for Regulators TQ04 3 days Technical Services Course Title Course Reference Duration Improving  Maintenance Programme Performance TT01 3 Days Best Practice for Technical Representatives TT02 2 Days Maintenance Programmes - Essentials for Inspectors TT05 3 Days Effective Technical Task Planning in Aircraft Maintenance TT04 2 Days Aircraft Inspection Techniques TT06 2 Days To understand more about how we run our in company courses Click HereTo understand more about how we run our Open Courses Click Here All of our courses can be adapted and presented to you at your own office or facility. Please call us for more details on Tel: +44 (0)1276 859519 or email training@bainessimmons.com